CBC plieninės konstrukcijos automobilių stovėjimo aikštelės garažo projekto pasiūlymas Manilos miesto centrui

CBC plieninės konstrukcijos automobilių stovėjimo aikštelės garažo projekto pasiūlymas Manilos miesto centre

 

Šio projekto tikslas – Manilos centre, Filipinuose, pastatyti 4-aukštų plieninės konstrukcijos automobilių stovėjimo garažą (įskaitant pirmąjį aukštą), kuriame būtų daugiausiai 120 automobilių stovėjimo vietų. Laikantis Filipinų nacionalinio statybos kodekso (PD 1096) ir Filipinų nacionalinio struktūrinio kodekso (NSCP 2015), projekte visiškai atsižvelgiama į CBC Steel Buildings iš anksto suprojektuotus plieninių konstrukcijų sistemų sprendimus. CBC yra nestandartinių -inžinerinių plieninių pastatų sprendimų lyderis, siūlantis neprilygstamą lankstumą, ilgaamžiškumą ir ekonomiškumo-efektyvumą-pagrindinius pranašumus, atitinkančius unikalius miesto automobilių stovėjimo aikštelės statybos Maniloje reikalavimus. Siekiant užtikrinti saugumą, efektyvumą ir ilgalaikę eksploatacinę vertę, struktūroje bus integruotas optimizuotas erdvės planavimas, reikalavimus atitinkančios rampos ir cirkuliacijos takai bei didelio našumo{12}}CBC plieniniai komponentai.

 

 

 

Automobilių stovėjimo aikštelės bendras plotas yra maždaug 1880 kvadratinių metrų, o kiekvienas aukštas apima 470 kvadratinių metrų. Siekiant maksimaliai išnaudoti vietos ir laikytis Filipinų automobilių stovėjimo vietų standartų, projekte pritaikytas statmenas automobilių statymo išdėstymas-kiekviena standartinė stovėjimo vieta yra 2,5 m × 5 m, o prieinamos automobilių stovėjimo vietos (iš viso 4, kurios sudaro 3,3 % visų vietų) yra 3,7 m × 5,0 m dydžio pagal poreikį. 4 aukštų struktūra pasiskirsto taip: Pirmas aukštas (30 vietų), 1 aukštas (30 vietų), 2 aukštas (30 vietų) ir 3 aukštas (30 vietų), iš viso 120 vietų.

CBC iš anksto{0}}suprojektuota plieno sistema užtikrina plačius tarpatramius be įkyrių kolonų, o tai labai svarbu optimizuojant automobilių stovėjimo aikštelę ir cirkuliaciją. Stulpelių tinklelis yra suprojektuotas kaip 8m × 8m, subalansuojant konstrukcijos stabilumą ir erdvės lankstumą. Šis išdėstymas pašalina stulpelių trukdžius stovėjimo koridoriuose, todėl galima sukurti 5,5 m -pločio pagrindinį cirkuliacinį praėjimą (atitinkantį NSCP minimalius reikalavimus) ir užtikrinti sklandų transporto priemonės judėjimą.

 

 

Rytinėje konstrukcijos pusėje sumontuotos dvipusės rampos, skirtos sujungti visus aukštus, atsižvelgiant į Filipinų eismo ir statybos kodekso specifikacijas. Rampos nuolydis nustatytas 1:12 (8,33 %), o plotis 5,0 m, kad būtų galima vienu metu važiuoti abipusiu{6}} eismu. Rampos paviršius išklotas neslystančiomis plieninėmis plokštėmis, kurios integruotos į CBC konstrukcinę grindų sistemą, o tai padidina saugumą Manilos drėgname klimate.

Cirkuliacijos takai suprojektuoti taip, kad būtų sumažintos spūstys: kiekviename aukšte yra kilpinis praėjimas, jungiantis automobilių stovėjimo vietas su rampomis, su aiškiais ženklais ir apšvietimu. CBC plieno rėmų sistema leidžia sklandžiai integruoti mechanines, elektrines ir vandentiekio (MEP) sistemas, įskaitant įleidžiamus apšvietimo ir vėdinimo kanalus, nepažeidžiant grindų ploto ar konstrukcijos vientisumo.

 

 

Pirminėje konstrukcijoje panaudota CBC iš anksto -sukurta H-plieninė karkaso sistema, garsėjanti stiprumo-svorio ir-svorio santykiu bei seisminiu atsparumu-, būtina Manilos vietai Ramiojo vandenyno ugnies žiede. Pagrindiniai komponentai apima:

Kolonos: CBC pritaikytos H-plieninės kolonos (HW 300 × 300 × 10 × 15) su pagrindo plokštėmis, pritvirtintomis prie gelžbetoninių pamatų, suprojektuotos taip, kad būtų atsparios ašinėms apkrovoms ir šoninėms seisminėms jėgoms.

Sijos: CBC I-plieninės sijos (HN 400 × 200 × 8 × 13), apimančios 8 m, užtikrina tolygų apkrovos paskirstymą ir palaiko grindų sistemą.

Grindų sistema: kompozicinis plieninis paklotas (1,2 mm storio) su 100 mm gelžbetonio danga – išskirtinis CBC sprendimas, kuriame plieno patvarumas derinamas su betono apkrova{2}}. Ši sistema sumažina savaiminį-svorį ir padidina grindų standumą.

Tvirtinimo sistema: skersinis{0}}tvirtinimas, pagamintas iš CBC didelio-stiprumo plieno kampų (L100 × 10), sumontuotas kolonų skyriuose, kad būtų atsparus vėjo ir seisminėms šoninėms jėgoms, atitinkantis NSCP 2015 seisminės konstrukcijos reikalavimus.

CBC{0}}surenkamieji komponentai gaminami ISO-sertifikuotose patalpose, todėl užtikrinamas tikslumas ir sutrumpėja statybos vietoje laikas 30–40 %, palyginti su tradicinėmis betoninėmis konstrukcijomis. Tai ypač naudinga Manilos miesto statybvietėms, kuriose yra ribota erdvė ir įtempti grafikai.

 

Apkrovos skaičiavimai atitinka NSCP 2015 ir PD 1096, o CBC konstrukcijų inžinierių komanda optimizuoja komponentų dydžius, kad subalansuotų saugą ir ekonomiškumą. Visos apkrovos analizuojamos naudojant SAP2000 programinę įrangą, integruotą su CBC iš anksto{5}}sukurta komponentų duomenų baze.

 

 

Sudėtinių grindų sistema: 2,5 kN/m² (įskaitant plieninį paklotą, betoninį paviršių ir apdailą).

Plieninis karkasas (kolonos, sijos, atramos): Vidutinis 0,8 kN/m².

MEP sistemos (apšvietimas, vėdinimas, iškabos): 0,3 kN/m².

Bendra grindų savoji apkrova: 3,6 kN/m².

 

 

Parkavimo plotai: 5,0 kN/m² (NSCP rekomenduojama vertė keleivinių transporto priemonių statymui).

Rampos ir cirkuliaciniai praėjimai: 7,5 kN/m² (atsižvelgiant į koncentruotas transporto priemonės apkrovas greitėjimo / lėtėjimo metu).

Stogas (3 aukšto viršuje): 1,0 kN/m² (priežiūrai ir šviesos įrangai).

 

 

Seisminė apkrova: Manila klasifikuojama kaip didelė{0}}seisminė zona pagal NSCP 2015. Konstrukcija suprojektuota 7 seisminiam intensyvumui, o CBC lanksti plieninė karkaso sistema sugeria seisminę energiją per plastiškas jungtis ir sumažina žalą žemės drebėjimų metu.

Vėjo apkrova: sukurta pagrindiniam 150 km/h vėjo greičiui (3 taifūno kategorija), įprasta Filipinuose. CBC tvirtinimo sistema ir supaprastintas fasadas sumažina vėjo pasipriešinimą ir užtikrina konstrukcijos stabilumą.

 

 

Kritinės apkrovos deriniai projektuojant:

1.2DL + 1.6LL (pirminis grindų plokštės ir sijos dizaino derinys).

1.2DL + 1.4LL + 1.0Seisminė apkrova (Seisminio atsparumo tikrinimo derinys).

1.2DL + 1.4Vėjo apkrova + 0.5LL (Šoninio stabilumo patikros derinys).

CBC plieniniai komponentai yra pagaminti taip, kad atlaikytų visus derinius, o pirminių konstrukcinių elementų saugos koeficientas yra 1,5, viršijantis minimalius NSCP reikalavimus.

 

Medžiagos aprašymas	Specifikacija (CBC standartas)	Kiekis	Vienetas	Pastabos
H-Plieninės kolonos	HW 300×300×10×15 (6m ilgis/vnt., ~0,72t/vnt.)	24	Gabalai	Pagaminta CBC Hangdžou gamykloje-; įeina 12% PVM, 5% tarifas ir proporcingas jūrų krovinių gabenimas
I-Plieninės sijos	HN 400×200×8×13 (8m ilgis/vnt., ~0,5t/vnt.)	48	Gabalai	Pasirinktinis{0}}ilgis iš Hangdžou; importo kaina apima muitinės formalumų įforminimo mokestį
Plieninis paklotas	1,2 mm storio, cinkuotas (~0,0115 t/m²)	1,500	m²	CBC anti{0}}deformacijos dizainas; supakuotas į tinkamas plaukioti dėžes
Kampinis plienas (tvirtinamasis)	L100×10 (6m ilgis/vnt., ~0,092t/vnt.)	96	Gabalai	didelis{0}}stiprumas; Į importo kainą įeina E formos sertifikavimo mokestis
Didelio{0}}tvirtumo varžtai	M24×80, 10,9 klasė (~0,002 t/komplektas)	1,200	Rinkiniai	CBC patentuotos tvirtinimo detalės; termiškai{0}}apdorotas Hangdžou gamykloje
Stiprinamasis plienas	Deformuotas, 40 klasė	12,000	kg	Atitinka NSCP 2015; masinis siuntimas iš Hangdžou
Neslystančios plieno plokštės	6 mm storio, languotas (~0,047t/m²)	200	m²	Anti{0}}rūdžių apdorojimas; įskaičiuotas proporcingas uosto tvarkymo mokestis
Ugniai atspari danga	Plona{0}}tipo, pučianti	800	m²	2 valandų atsparumas ugniai; įskaičiuotas pavojingų krovinių siuntimo mokestis
Antikorozinė danga	Poliesterio{0}}pagrindo	900	m²	CBC ilgalaikė{0}}forma; įskaičiuotas importo dokumentų mokestis
Importuoti{0}}Susijusios pridėtinės išlaidos	Fumigacija, draudimas, vietinio agento mokestis	-	-	Apima IPPIC, jūrų draudimą (0,3 % prekių vertės), vietinio kliringo agento mokestį
Tarpinė suma (CBC plieno medžiagos, importuotos)	-	-	-	Bendra prekių vertė 16 637 800 PHP; bendra importo kaina 2 041 458 PHP (12,27 % prekių vertės)

Pastaba: visas plieno medžiagas tiekia CBC ir importuoja iš jos Hangdžou (Kinija) gamyklos-ISO-sertifikuotos gamyklos, kurios specializacija yra-iš anksto suprojektuoti plieno komponentai tarptautiniams projektams. Bendras plieno svoris yra apytiksliai 245 tonos, gabenamos pilnu konteinerių pakrovimu (FCL) iš Ningbo uosto (Hangdžou) į Manilos uostą, o Hangdžou gamykloje užbaigta 80 % paruošiamojo-gamybos darbų, siekiant sumažinti statybų riziką ir darbo sąnaudas vietoje. Į importo išlaidas įeina tarptautinis jūrų krovinių gabenimas (1 742 000 PHP už 245 tonas), 5 % muito tarifas plieno gaminiams, 12 % Filipinų PVM, uosto tvarkymo mokesčiai, fumigacija (IPPIC sertifikatas), jūrų draudimas ir vietinio kliringo agento mokesčiai. Importuotų medžiagų tarpinė suma sudaro 41,4 % visų statybos sąnaudų, o tai išlaiko CBC sąnaudų{17}}efektyvumo pranašumą, nepaisant importo išlaidų, dėl gamyklos masto ekonomijos ir paruošiamojo{18}gamybos galimybių. Didelio stiprumo varžtams taikomas patentuotas CBC terminio apdorojimo procesas, užtikrinantis puikų lankstumą, palyginti su standartiniais rinkos produktais.

 

 

 

Parkavimo mokestis: 25 Filipinų pesai (PHP) per valandą (Manilos miesto centro vidurkis, patikrinta vietinių komercinių automobilių stovėjimo aikštelės operatorių).

Užimtumo lygis: 70 % (konservatyviu vertinimu; Manilos miesto komerciniuose centruose vidutinis užimtumas yra 65–75 %).

Darbo valandos: 24 valandas per parą, 365 dienas per metus; neįskaitant 5 dienų kasmetinės priežiūros (CBC rekomenduoja pus-kasmetinę lengvą priežiūrą).

Bendra statybos kaina: 30 041 458 PHP, detalizuota: CBC plieno medžiagos (importuotos, 18 679 258 PHP), darbas (4 500 000 PHP), pamatai (3 200 000 PHP), MEP sistemos (2 100 000 PHP), leidimai ir lėšos (50) (700 000 PHP). Net ir nepaisant importo išlaidų, CBC iš anksto{20}}suprojektuota sistema vis tiek sumažina statybos sąnaudas 15 %, palyginti su gelžbetoninėmis konstrukcijomis, nes modulinė konstrukcija kompensuoja papildomas siuntimo išlaidas.

Metinės eksploatacinės išlaidos: 1 320 000 PHP, detalizuojama: priežiūra (380 000 PHP, 30 % mažesnė nei betoninių konstrukcijų naudojant CBC antikorozines medžiagas), saugumas (420 000 PHP), komunalinės paslaugos (350 000 PHP) ir valdymas (PHP 70, 000); sudaro 7,3% visos statybos kainos.

 

 

Dienos pajamos=Vietų skaičius × užimtumas × darbo valandos × mokestis už valandą

Dienos pajamos=120 × 70 % × 24 × 25=50 400 PHP

Metinės pajamos=50 400 × 360=18 144 000 PHP (koreguota 5 priežiūros dienoms)

 

 

Metinės veiklos išlaidos: 1 320 000 PHP

Metinis grynasis pelnas=metinės pajamos - metinės veiklos išlaidos=18,144,000 - 1,320,000=16 824 000 PHP

Investicijų grąža (IG)=(metinis grynasis pelnas / bendra statybos kaina) × 100 %=(16 824 000 / 30 041 458) × 100 % ≈ 56 %

Atsipirkimo laikotarpis=Bendra statybos kaina / metinis grynasis pelnas ≈ 30 041 458 / 16 824 000 ≈ 1,78 metų

Lūžio taškas-: 650 dienų (apie . 21.4 mėn.), apskaičiuotas remiantis grynuoju pelnu ir fiksuotomis sąnaudomis, įskaitant amortizuotas importo išlaidas.

 

 

CBC plieninė konstrukcija suteikia ilgalaikių{0}}sąnaudų pranašumų, kompensuojančių importo išlaidas: metinės priežiūros išlaidos yra 30 % mažesnės nei betoninių konstrukcijų (kasmet sutaupoma 168 000 PHP), o eksploatavimo laikas yra daugiau nei 50 metų-20 metų ilgesnis nei įprastų betoninių automobilių stovėjimo garažų. Konstrukcijos lankstumas, kurį įgalina CBC iš anksto{10}}sukurtas rėmas iš Hangdžou, leidžia ateityje plėsti (pvz., pridėti saulės kolektorių ar papildomų grindų) be didelių pakeitimų, taip padidinant ilgalaikę investicijų vertę. Be to, CBC plieno sistemos yra 100 % perdirbamos, atitinkančios pasaulines tvarumo tendencijas ir galimas ekologiškos statybos paskatas Filipinuose (iki 5 % mokesčių nuolaida metinėms veiklos sąnaudoms, kurios gali kompensuoti ~ 66 000 PHP metinių išlaidų). Per 10 metų gyvavimo ciklą bendros CBC importuojamos plieninės konstrukcijos nuosavybės sąnaudos yra 19 % mažesnės nei betoninių alternatyvų, nes pradinė importo priemoka yra subalansuota dėl mažesnės priežiūros ir ilgesnio tarnavimo laiko, o tai dar labiau sustiprina projekto ekonominį gyvybingumą.

 

Šiame 4-aukštų plieninių automobilių stovėjimo garažų projekte panaudota CBC iš anksto-sukurta plieno konstrukcijų sistema, importuota iš Hangdžou (Kinija) gamyklos, kad būtų patenkinti Manilos miesto automobilių stovėjimo aikštelės poreikiai, atitiktų vietinius kodeksus ir būtų užtikrinta išskirtinė ekonominė grąža. Nepaisant su importu-susijusių išlaidų, CBC sprendimai išlaiko sąnaudų-efektyvumą dėl modulinės paruošiamosios-gamybos, išskirtinio patvarumo ir supaprastintos konstrukcijos-, kompensuojančios pristatymo, tarifų ir muitinės įforminimo išlaidas. Sistema suteikia neprilygstamų pranašumų erdvės optimizavimo, seisminio / vėjo atsparumo ir ilgalaikės -eksploatacinės vertės-svarbių sėkmės veiksnių Manilos sudėtingomis miesto ir klimato sąlygomis. Trumpas projekto atsipirkimo laikotarpis (1,78 metų) ir didelė IG (56 %), kartu su CBC pasauliniu kokybės užtikrinimu ir importuotų komponentų aptarnavimu po pardavimo, daro jį labai perspektyvia investicija Manilos miesto centre.