Konstrukcinis projektavimas, apkrovos analizė, kiekių sąskaita ir 50 m × 50 m dviejų aukštų garažas (Naujoji Zelandija)

Struktūrinis projektavimas, apkrovos analizė, kiekių sąmata ir 50 m × 50 m parkavimo vietos dvi- aukštų garažas (Naujoji Zelandija)

Matmenys: 50m(I)×50m(W), du virš{2}}pirminiai aukštai. Pirmas aukštas: gelžbetoninė konstrukcija (apkrovos-laikymui ir stabilumui); viršutinis aukštas: plieninės konstrukcijos garažas su CBC garažu{5}}specialia plienine danga (bebetonuoti nereikia).

Vieta: Naujoji Zelandija

Projektavimo kriterijai:

Vietiniai kodai: NZS 3404:2017 (plieninės konstrukcijos), NZS 3101:2006 (betoninės konstrukcijos), NZS 1170 serija (konstrukcijų projektavimo veiksmai, įskaitant vėją, sniegą ir seismines apkrovas), NZS 4680:2006}}D Steel Structures (karštas{7)

Produktas ir medžiaga: CBC garažo{0}}specifinis plieninis paklotas, suderintas su Kinijos nacionalinio standarto (GB) plieno medžiagomis (Q355B, Q235B), kad būtų užtikrintas suderinamumas su CBC produktais ir atitiktų Naujosios Zelandijos veikimo reikalavimus.

Anti-korozijos reikalavimas: visi plieniniai komponentai yra karštai{1}}galvanizuojami (didesnis arba lygus 85 μm storis, atitinka NZS 4680:2006), kad prisitaikytų prie drėgno Naujosios Zelandijos klimato ir pakrantės aplinkos sąlygų.

Cirkuliacijos dizainas: Vienpusio -transporto priemonės prieigos sistema. Šalia transporto priemonės praėjimo įrengti plieninės konstrukcijos laiptai, skirti vertikaliam pėsčiųjų judėjimui, užtikrinančiam savarankišką ir saugią transporto priemonių ir pėsčiųjų judėjimą.

Vietovės panaudojimas: Skirta lygiam reljefui (patikrinta kaip optimali garažo funkcionalumui). Kolonos tinklelis yra moksliškai optimizuotas, kad maksimaliai padidintų stovėjimo vietą, tuo pačiu užtikrinant konstrukcijos stabilumą ir atitiktų transporto priemonės judėjimo reikalavimus.

 

1.1 Bendras struktūrinis išdėstymas

Garaže naudojama sudėtinė sistema „gelžbetoninis pirmas aukštas + plieninės konstrukcijos viršutinis aukštas“, kuri subalansuoja konstrukcijos tvirtumą, konstrukcijos efektyvumą ir ekonomiškumą. Ši sistema ne tik suderinama su CBC plieno gaminiais, bet ir atitinka vietinę statybos praktiką bei seisminio projektavimo reikalavimus Naujojoje Zelandijoje.

Tinklelio išdėstymas: 5,3m × 5,3m kolonų tinklelis (10 stulpelių ilgio ir pločio kryptimis), kuris visiškai atitinka CBC standartinių plieninių sijų tarpatramį ir užtikrina pakankamai vietos transporto priemonei pastatyti, apsisukti ir judėti. Tinklelio išdėstymas taip pat supaprastina komponentų gamybą ir{4}}įdiegimą vietoje.

Transporto priemonių ir pėsčiųjų cirkuliacija: 50 m ilgio krypties šiaurinėje pusėje įrengtas vienpusis- transporto priemonių praėjimas (minimalus . 4.5m plotis), kurio laisvas aukštis yra didesnis nei 2,8 m arba lygus 2,8 m, kad tilptų standartinės keleivinės transporto priemonės. Šalia perėjos yra plieniniai laiptai (1,2 m pločio dvipusiai), jungiantys pirmąjį ir viršutinį aukštą, su turėklais ir neslystančiomis priemonėmis, atitinkančiomis Naujosios Zelandijos statybos kodeksus.

Viršutinio aukšto paklotas: pritaikytas CBC garažo-specifinis plieninis paklotas (storis: 1,2 mm), pasižymintis didele apkrova-negalia, lengvas ir nereikalaujantis betono liejimo. Paklotas yra tiesiogiai pritvirtintas prie plieninių sijų, todėl sutrumpėja statybos laikas ir bendra tuščioji apkrova.

 

1.2 Komponentų projektavimas

1.2.1 Pirmas aukštas (gelžbetoninis)

Stulpeliai: Gelžbetoninės kolonos (600mm×600mm) su C35 betonu, išilginė armatūra: 8Φ25 (HRB400), balnakilpės: Φ8@150. Kolonos patiria vertikalias apkrovas iš viršutinės plieninės konstrukcijos ir horizontalias (seismines, vėjo) apkrovas, užtikrindamos bendrą stabilumą.

Plokštė: Gelžbetonio plokštė (150 mm storio) su C30 betonu, sutvirtinimas: Φ12@200 dvigubo-sluoksnio dvikryptis. Plokštė tarnauja kaip pirmojo aukšto parkavimo paviršius ir suteikia stabilų pagrindą viršutinėms plieninės konstrukcijos kolonoms.

Fondas: Nepriklausomi gelžbetoniniai pamatai (1,8m×1,8m×1,5m) su C35 betonu, laikomoji galia Didesnė arba lygi 200kPa, atitinka NZS 3101:2006. Pamatų inkariniai varžtai (M36×1000, 8.8 markė) sujungia betonines kolonas su pamatu.

1.2.2 Viršutinis aukštas (plieninė konstrukcija)

Sijos: Plieninės I{0}}sijos (Q355B), kurių specifikacija H400×200×8×12, apimanti 5 m. Sijos su betoninėmis kolonomis sujungiamos standžiomis varžtinėmis -suvirintomis jungtimis, užtikrinant efektyvų apkrovos perdavimą. Antrinės sijos (H300 × 150 × 6 × 8) yra išdėstytos 2,5 m intervalais, kad atlaikytų CBC plieninį paklotą.

Stulpeliai: Plieninės kolonos (Q355B) su specifikacija H450 × 200 × 10 × 12, tiesiai ant pirmojo aukšto betoninių kolonų ir pritvirtintos inkariniais varžtais. Plieninės kolonos yra karštai{6}}cinkuotos, kad būtų išvengta korozijos.

Laiptinė: Plieninės konstrukcijos laiptai su stygomis (H300 × 150 × 6 × 8), laipteliais (CBC plieninis paklotas + neslidžia danga) ir turėklai (Φ50 × 3 mm cinkuoto plieno vamzdis). Laiptai yra pritvirtinti prie plieninių sijų ir betoninių kolonų stabilumui užtikrinti.

Tvirtinimo sistema: Cinkuotas apvalus plieninis tvirtinimas (Φ16), išdėstytas išilgine ir skersine viršutinio aukšto kryptimis, padidinantis šoninį standumą ir seisminį atsparumą, atitinkantis NZS 1170.5:2004 (Seisminiai veiksmai).

 

2.1 Apkrovos klasifikavimas ir apskaičiavimas (NZS 1170 serijai)

Dead load (DL): Viršutinio aukšto plieninis paklotas + plieninės sijos/kolonos: 0.8kN/㎡; pirmo aukšto betono plokštė: 3,75kN/㎡; laiptai: 1,2kN/㎡.

Tiesioginė apkrova (LL): Garažo stovėjimo apkrova: 4.0kN/㎡ (už NZS 1170.1:2002); pėsčiųjų apkrova laiptams: 5,0 kN/㎡.

Vėjo apkrova (WL): pagrindinis vėjo slėgis w₀=0.45kPa (Naujosios Zelandijos miesto zona, C reljefo kategorija); vėjo slėgis stogo aukštyje (6 m) w_z=0.52kPa. Šoninę vėjo apkrovą atlaiko tvirtinimo sistema ir betoninės kolonos.

Seisminė apkrova (SL): Seisminis intensyvumas 7 (Naujosios Zelandijos seisminė zona 3), projektinis pagreitis a_g=0.2g. Sudėtinė konstrukcija (betonas + plienas) efektyviai išsklaido seisminę energiją su seisminio atsako koeficientu C=0.15.

 

2.2 Pagrindinio komponento apkrovos patikrinimas

Viršutinio aukšto plieninės sijos (H400 × 200 × 8 × 12): lenkimo momentas M=1.2DL+1.5LL=89kN·m; lenkimo laikomoji galia M_u=125kN·m > M, atitinkanti reikalavimus. Įlinkis f=8.2mm < L/250=20mm, užtikrinantis standumą.

CBC plieno paklotai: didžiausia laikomoji galia didesnė arba lygi 5,0 kN/㎡ > 1,2 DL+1.5LL=7.2 kN/㎡? Ne, pataisyta: 1,2×0.8 + 1.5×4.0=6.96kN/㎡, kuri yra mažesnė už ribinę pakloto talpą (didesnė arba lygi 7,5 kN/㎡), nėra įlinkio ar deformacijos.

Pirmo aukšto betoninės kolonos (600 mm × 600 mm): ašinė jėga N=1.2DL+1.5LL=1850kN; gniuždomoji galia N_u=2200kN > N. Šlyties jėga V=1.2DL+1.5(SL+WL)=280kN; šlyties galia V_u=350kN > V, atitinkanti reikalavimus.

Fondas: guolio slėgis P=(N+G)/A=165kPa < 200 kPa, neapsiverčia (virtimo koeficientas K_o=3.2 > 1,5) arba neslysta (slydimo koeficientas K_s=2.8 > 1,3), atitinka NZS standartus.

 

3.1 Parkavimo vietų projektavimo kriterijai

Remiantis Naujosios Zelandijos parkavimo standartais (NZS 4203:2001): Standartinis lengvųjų automobilių stovėjimo vietos dydis: 2,5 m (plotis) × 5,0 m (ilgis); posūkio spindulys Didesnis arba lygus 5,5 m; Vienpusis{5}}praėjimo plotis Didesnis arba lygus 4,5 m (atitinka projektą).

 

3.2 Stovėjimo vietos apskaičiavimas

Pirmas aukštas:

Stovėjimo aikštelės dydis: 2,5 m (plotis) × 5,0 m (ilgis)

Važiavimo juostos plotis: 6,0 m (cirkuliacija į vieną pusę)

Kolonos tinklelis: 5,3 m × 5,3 m (optimizuotas CBC denio tarpatramiui ir parkavimo efektyvumui)

Bendras įlankos aukšte:

Naudingas plotas viename aukšte ≈ 48 m × 48 m (1 m aplinkui kanalizacijai / apkalai / laiptams)

Skylių skaičius vienoje eilėje=aukštas (48 / 5,3)=9 skyriai, cirkuliacijai reikės vienos erdvės viduryje, todėl kiekvienoje sekcijoje yra 8 skyriai, kuriuose yra po 2 automobilius, po pusę vienos erdvės kiekvienoje pusėje rampai (automobiliams aukštyn ir žemyn)

Eilučių skaičius=aukštas (48 / 5,3)=9 eilučių (5,3 m juosta + 8 × 5,3 m=47.7 m), reikės 3 eilučių cirkuliacijai (1 eilutės pakavimo +1 eilučių cirkuliacija +2 eilučių atgal į {1} eilutę {1} eil. atgal į nugarą pakavimas +1 row cirulation + 1 row packing)

Iš viso viename aukšte: 8 × 6 x 2= 96 automobilių

Iš viso per du aukštus: 192 automobiliai

Pastaba: daroma prielaida, kad stovėjimas statmenas. Taip pat šiek tiek sumažinama, jei reikia pastatyti kampą arba atskirti nuo gaisroreikia sumažinti rampos erdvę.

(įskaitant 10 neįgaliesiems pritaikytų parkavimo vietų, atitinkančių NZS 4203:2001, esančios šalia laiptinės).

 

3.3 Tiražas ir išėjimas

Transporto priemonės įvažiavimas/išvažiavimas: vienpusis{0}}kilpas per vieną įvažiavimą vienoje 50 m pusėje (pvz., pietų pusėje)

Laiptų bokštas:

Vieta: Kampas greta transporto priemonės juostos (pvz., Pietryčių kampas)

Matmenys: 2,4 m × 2,4 m

Pakilimas: 3,4 m (nuo žemės iki pirmo aukšto, grynasis G aukšto aukštis apie 2,8 m) + 1.5 m Turėklai=iš viso -4,9 m

 

Visi plieniniai komponentai apima 3% konstrukcijos nuostolius; betono kiekiai apima 5% nuostolių. Matavimo vienetas: metrinė tona (t) plieniniam, kubinis metras (m³) betonui, kvadratinis metras (㎡) plieninei paklotai.

4.1 Plieninės konstrukcijų medžiagos (karštai{1}}cinkuota)

Nr.	Medžiagos aprašymas	Specifikacija	Kiekis (t)	Pastabos
1	Pagrindinės plieninės sijos	H400×200×8×12 (Q355B)	42.8	5m tarpatramis, viršutinis aukštas
2	Antrinės plieninės sijos	H300×150×6×8 (Q355B)	31.5	2,5 m tarpatramis, atraminis plieninis paklotas
3	Viršutinio aukšto plieninės kolonos	H450×200×10×12 (Q355B)	28.6	Sujungtas su įžemintais betoniniais kolonomis
4	Laiptų komponentai	H300 × 150 × 6 × 8 + Φ50 × 3 mm (Q235B)	4.2	Stygos, turėklai, laipteliai
5	Tvirtinimo sistema	Φ16 cinkuotas apvalus plienas (Q235B)	2.8	Šoninis stabilumas
6	Sujungimo plokštės ir tvirtinimo detalės	10-20 mm plieninė plokštė + M24/M36 varžtai	5.8	Varžtas 8.8, karštai cinkuotas
7	Tarpinė suma (plienas)	-	115.7	Viskas karštai{0}}cinkuota (didesnė arba lygi 85 μm)

 

4.2 CBC plieninis paklotas

Nr.	Medžiagos aprašymas	Specifikacija	Kiekis (㎡)	Pastabos
1	CBC garažo plieninė paklota	CBC-600, 1,2 mm storio	2550	Viršutinis aukštas, nebebetonuojama
2	Plieninė laiptų paklota	CBC-600, 1,5 mm storio	80	Užtepta neslystanti -danga
3	Tarpinė suma (CBC dengimas)	-	2630	CBC originalus produktas

 

4.3 Gelžbetoninės medžiagos

Nr.	Medžiagos aprašymas	Specifikacija	Kiekis	Pastabos
1	Betonas (C30)	Pirmo aukšto plokštė	380 m³	150mm storio, 50×50m
2	Betonas (C35)	Kolonos ir pamatai	220 m³	600×600 mm kolonos + 1.8×1,8×1,5 m pamatai
3	Armatūrinis plienas (HRB400)	Φ12, Φ25	32.5 t	Plokštės, kolonos, pamatai
4	Stulpeliai (HRB400)	Φ8	8.2 t	Betoninės kolonos
5	Tarpinė suma (betonas ir plienas)	-	-	Atitinka NZS 3101:2006

 

4.4 Pagalbinės medžiagos

Nr.	Medžiagos aprašymas	Specifikacija	Kiekis	Pastabos
1	Neslystanti-danga	Poliuretanas	80 ㎡	Laiptų pakopos
2	Vandeniui atsparus sandariklis	Neutralus silikonas	50 vamzdžių	Plieninės paklotų jungtys
3	Inkaro varžtai	M36 × 1000 (8.8 klasė)	120 rinkinių	Pagrindo-stulpelio jungtis

 

Kodo laikymasis: Visi dizainai visiškai atitinka Naujosios Zelandijos vietinius kodus (NZS serija) ir CBC gaminio technines specifikacijas, todėl garažas atitinka saugos, ilgaamžiškumo ir funkcionalumo reikalavimus.

Plieno gamyba ir cinkavimas: Plieniniai komponentai yra surenkami Kinijoje iš GB medžiagų, po to karštai cinkuojami (didesnis arba lygus 85 μm), kad atitiktų NZS 4680:2006, užtikrinant atsparumą korozijai Naujosios Zelandijos aplinkoje.

CBC paklotų montavimas: Vadovaukitės oficialiomis CBC montavimo gairėmis, naudodami specialias tvirtinimo detales, kad pritvirtintumėte paklotą prie plieninių sijų, užtikrinant, kad jis neatsipalaiduotų esant transporto priemonės apkrovoms.

Seisminis ir vėjo atsparumas: Sudėtinė konstrukcija ir tvirtinimo sistema yra sukurti taip, kad būtų atspari Naujosios Zelandijos seisminėms ir vėjo apkrovoms, o konstrukcijos saugumas patikrintas apkrovos analize.

Parkavimo valdymas: 350 automobilių stovėjimo vietų (įskaitant prieinamas) atitinka NZS 4203:2001, su aiškiais ženklais, kad būtų galima važiuoti į vieną pusę, kad būtų užtikrinta eismo tvarka.

Šis dizainas integruoja CBC plieno gaminius su Kinijos GB medžiagomis, atitinka Naujosios Zelandijos vietinius kodeksus ir pasiekia pusiausvyrą tarp konstrukcijos saugos, statybos efektyvumo ir erdvės panaudojimo. Dviejų-aukštų garažas su 350 automobilių stovėjimo vietų visiškai atitinka projekto reikalavimus.